Ред Бул Ринг

Старото й име е Йостерайхринг и е била домакин на Гран При на Формула 1 в периода от 1970 до 1987 година. По-късно е намалена нейната дължина и е преименувана на А1-Ринг, като отново е включена в календара на Формула 1 в периода от 1997 до 2003 година. След това започва голям ремонт на съоръжението, но той е прекратен и пистата дълги години остава извън сметките на моторните спортове, докато компанията Ред Бул не я възстановява.

Така се стига до откриването и преименуването на пистата под името Ред Бул Ринг на 15 май 2011 година, а през същата година на нея се провеждат кръгове от Формула 2 и Германският Туристически Шампионат (DTM). Формула 1 се завръща в Австрия през 2014 година.

Новото трасе на Ред Бул Ринг е дело на най-известният дизайнер на писти по света Херман Тилке. Резултатът е състезателна писта, напомняща на приключенски парк, с категоризация „Клас А“ от FIA. С дължина от 4438 метра, тя е идентична с тази от периода 1996-2003 година. Две кръстовища на пистата позволяват разделянето й на северна и южна. Долната част е с дължина от 2400 метра и е подходяща за провеждането на по-големи събития, тъй като се използва почти цялата инфраструктура, на цялостната писта. Северният участък е дълъг 1900 метра и може да се използва като допълнително пространство за събитието или за тренировки. Особеността на пистата е разликата във височината (максималния наклон на изкачване е 12%, а на спускане е 9,3%).

Тук трибуните са разположени възможно най-близо до пистата, една изцяло нова ера в моторните спортове, и това предоставя тотално различно усещане за публиката, която е почти вътре в екшъна на състезанията. Никъде другаде по света не може да се усети този прилив на адреналин и усещането на скоростта, както на тази писта.

Освен с основната писта, тук има изграден и състезателен център за обучение, в който всеки желаещ може да се научи да управлява състезателен автомобил, бъги, кросов мотор, картинг, като в базата са включени различни модели, от които може да се избере. Тук има квалифицирани инструктори и дори треньори на състезатели, които идват да обучават аматьори, във времето извън състезателния сезон.

Тренировъчният център разполага с площ от 46000 квадратни метра, като в него можете да използвате плъзгащи подложки за гумите на автомобилите при обучението за дрифт, писта с определен наклон за състезателите на овалите, мокра асфалтова настилка и като цяло е покрито почти всяка тренировка за нещата, които могат да ви се случат както на пистата по време на състезанието, така и извън нея, ако искате да станете по-добри шофьори.

Можете да тренирате за динамично шофиране, а има изградена и схема, която да симулира по-сложни и опасни ситуации и така да се научите как се реагира при тях.

Малката картинг писта, която е встрани от основната, е най-добрия начин за навлизане в моторните спортове. Четиритактовите картинги предоставят забавление за цялото семейство, често можете да видите бащи и синове в оспорвана битка за всеки завой и всеки сантиметър от пистата. А победителите в тази импровизирана надпревара имат възможност да изпитат това, което се полага на победителите във Формула 1, а именно качване на подиума за награждаване на Ред Бул Ринг, с всички официални церемонии, разбира се в по-съкратен вариант.

Над северната част на голямата писта има и трасе за кросови мотоциклети и офроуд машини, и като цяло всичко е така измислено, че в един мото парк да можете да усетите нещата, които превръщат кръвта на човек в бензин.

Може би ще се запитате колко струва това удоволствие. И аз бях учуден, че не е безумно скъпо...

Примери:

• Мото 2, който е по-ниския шампионат на Мото GP, с мотор КТМ 130 к.с, за 15 минути, които са достатъчни за 10 обиколки на основната писта е 190 евро, като тук се включва наема на мотоциклета, обяснението за него в детайли, кое и как се прави, а също и обучение за идеалната състезателна линия, по която да се движите за постигане на най-добри времена. Обучението е на малки групи, обикновено до двама желаещи.

• Траял тренировки, но тук е възможно само с ваш личен мотоциклет. Ползването на съоръженията може да се направи от аматьори до професионалисти, като има различни степени на трудност. Таксата е 15 евро за сутрешната или за следобедната тренировъчна сесия.

• Ендуро мото сесия, с 3 различни маршрута на крос пистата с различни степени на трудност и собствен мотор – 20 евро.

• Тренировка с KTM X-Bow, включваща автомобила, 2 часа в тренировъчния център и 1 час на пистата, с включени освежаващи напитки – 384 евро. Това е перфектна възможност да опитате обучението в техника на управление на един от най-бързите членове във флота на Ред Бул Ринг. Организаторите гарантират незабравимо 3 часово усещане за скорост, ускорение и екстремно спиране. Машината разполага с 330 конски сили при едва 790 килограма и максимална скорост на пистата от 217 километра в час, с ускорение от 0-100 за под 4 секунди. На всички желаещи се провежда инструктаж, обучение как реагира колата и държанието й върху асфалта на пистата.

• Офроуд изживяване с Land Rover Defender, 30 минути за 115 евро

• Обучение от професионален пилот на Ред Бул Ринг сPorsche Cayman S, с продължителност 60 минути, за 396 евро. На пистата се допускат само по 6 автомобила едновременно и това е най-добрия начин да усетите моторния спорт в най-чист вид, но в безопасна среда. Треньорът ще ви научи да избирате идеалната линия, ще ви дава съвети и ще ви покаже трикове и техники за преминаването през завоите, като се възползвате максимално и от вашата лична визия за управлението на автомобил. Това ще подобри вашите рефлекси и ще се научите как да подобрявате времената си за обиколка и как да реагирате на екстремните ситуации светкавично.