Маунтин байк

Маунтин байк е екстремен вело спорт, който се практикува на пресечен терен, като се използват специално проектирани планински велосипеди. Те приличат на обикновените, но имат подобрения, които са предназначени за повишаване на издръжливостта и представянето по планинските склонове.

Планинското колоездене може да се раздели на няколко категории – крос кънтри, каране по пътеки, спускане, фрийрайд, слоуп, скокове, ендуро и други. По-голямата част от състезанията се провеждат в стиловете крос кънтри, карането по пътеки и ендуро.

Този спорт изисква издръжливост, сила и баланс в талията, умения за управление на велосипеда и бърза ориентация. Това е така, тъй като обикновено спусканията са достатъчно сложни и се налага да се вземат бързи решения, докато тялото е подложено на сериозно натоварване.

Маунтин байкингът може да бъде практикуван навсякъде, като всичко зависи от способностите на ездачите. Има аспекти в планинското колоездене, които го доближават по-скоро до бягането, отколкото до обикновеното колоездене. Тъй като много често този спорт е типичен за места далеч от цивилизацията, ездачите трябва да притежават силна етика. Те трябва да могат да поправят повредите по своите велосипеди или спукани гуми, за да избегнат оставането в планините, далеч от всякаква помощ в близост.

Видове маунтин байк дисциплини

Планинското колоездене е доминирано от следните дисциплини:

Крос кънтри в общи линии означава колоездене от точка до точка или по точно определено трасе, което включва изкачвания и спускания по различни терени. Типичните велосипеди за крос кънтри е с тегло около 9 и 13 килограма и имат ход на амортисьорите отпред от 0 до 125 милиметра, а понякога се използват и задни амортисьори с подобен ход.

Ендуро велосипедите типично са с по-голям ход на амортисьорите (от 125 до 170 милиметра), които винаги са както отпред, така и отзад, а освен това са с по-здрави компоненти от крос кънтри моделите. Това не ги прави по-тежки, тъй като с тях също се налага да се правят изкачвания и спускания по различни терени. Съществуват два формата на ендуро състезания. „Голямата планина“ прилича на спускането, но е с много по-голяма дължина, като понякога това спускане продължава по цял ден и на места може да включва и секции по изкачване на хълмове, за да се получи по-голямо предизвикателство. В Гравити ендурото по правило има равни по количество спускания и изкачвания, като при вторите не се засича време. Просто за състезателите се дава максималното време, за което те трябва да са изкачили хълма. Съществува и един трети вариант на ендуро, който се нарича „Super D“, при който изкачванията са по-малко от спусканията, които са доста продължителни и по своята същност тази дисциплина прилича повече на крос кънтри. Като цяло ендурото се счита по-скоро за любителска дисциплина, тъй като по-голямата част от състезателите се включват за забавление, въпреки че има и професионалисти, за които това е професия. Един от най-известните професионални състезатели в ендурото е Жером Клеменц.

Даунхил / спускане е подобно на ски спускането, с разликата че тук се използва планински велосипед. Състезателите обикновено пътуват с лифт или друг вид транспорт до отправната точка на спускането, като трасето е така избрано, че да не се налага да има никакви изкачвания. В тази дисциплина велосипедите са специално проектирани, като имат предно и задно окачване, големи дискови спирачки и по-тежка рамка с дебели тръби.

Поради изключително стръмните терени,(много често се използват ски пистите в планинските курорти през лятото), по които се правят спусканията се счита, че тази дисциплина е една от най-екстремните и опасни в планинското колоездене. Обикновено се правят скокове по над 12 метра или резки падове по над 3 метра, като това изисква от състезателите огромна концентрация, психически контрол и добра физическа подготовка.

Минималната защитна екипировка изисква налакътници и наколенки, пълно покриване на главата и лицето с каска и очила и щит на гърдите и гърба. Професионалните състезатели дори прибягват до защитни костюми, които включват защити за всички уязвими части на тялото.

Велосипедите за спускане тежат около 16-20 килограма, но професионалните модели могат да са и под 15 килограма, тъй като те са оборудвани с части по поръчка от въглеродни влакна, гумите им са безкамерни и т.н. Ходът на амортисьорите на тези велосипеди е между 170 и 250 милиметра, като обикновено вилките са по-дебели и с двойна корона.

Фор крос (4Х) / Двоен слалом е дисциплина, в която състезателите се надпреварват по къси слалом трасета (в 4Х) или по отделни писти (в Двойния слалом). Използваните велосипеди обикновено са леки и без амортисьори, въпреки че понякога Световната купа се печели и от състезатели, които използват байкове с активно окачване. Пистите имат големи скокове, бабуни и падове. Това изисква специализирана подготовка за такъв тип трасе, което означава, че състезателите по маунтин байк се концентрират или във фор крос и двоен слалом или в спускането, тъй като различията между дисциплините са с прекалено големи различия. Въпреки казаното обаче, има и състезатели като Седрик Грасиа, които вземат участие както в даунхил, така и в 4Х.

Фрийрайд, както подсказва името на дисциплината е свободно каране на планински велосипед, без да се използват хронометри за засичане на времето. Това не означава, че тук няма състезателен характер, а напротив. Оценяват се скоковете, триковете и като цяло уменията, които състезателите показват.

Фрийрайд велосипедите обикновено са по-тежки и с повече добро окачване, в сравнение с използваните в крос кънтри дисциплината, но притежават също толкова добри способности за изкачване на стръмни наклони. Всеки състезател избира нивото си на агресивност при изпълнение на триковете.

Слоупстайл типа каране е все по-популярен, като той съчетава големи скокове, каскадьорски изпълнения и трикове, които са познати от БМХ. Трасета вече се изграждат в специализирани паркове, като към тях се включват скокове, големи наклони, халф пайп и дървени препятствия. Разбира се, разработват се няколко линии за достигане от старта до финала, като те са с различна трудност и състезателите могат да покажат своите възможности. За разлика от горните дисциплини, при фрийрайда трудно може да се определи типичен велосипед, но често се използват такива с тегло 13-18 килограма ход на вилката и на задния амортисьор около 150-250 милиметра.

Дърт джъмпинг е практика на каране на планински велосипеди по оформени обикновено от пръст диги, при което се получават „излитане“ и състезателите правят различни превъртания във въздуха и трябва да се приземят правилно. При скоковете могат да се правят всякакви трикове, като велосипедите за тази дисциплина са по-малки и по-маневрени, така че бекфлип и други сложни превъртания не са трудни за изпълнение. Велосипедите са изключително просто устроени, като по тях няма излишни детайли, които биха могли да се счупят и да наранят колоездачите. Основният материал на рамките им е стомана, заради нуждата от голяма здравина.

Рискове при маунтин байкинга

Нараняванията са чест спътник на състезателите и любителите на планинското колоездене, особено в по-екстремните дисциплини, като например даунхил. Контузиите варират от малки рани, като порязвания и охлузвания от паданията по грубата повърхност, до по-големи травми като счупвания на кости и гръбначни наранявания, получени от удари в камъни, дървета и други.

Защитното оборудване може да защити колоездачите срещу леките наранявания и да намали степента на тежките наранявания, но не може да защити на 100%. За да се намалят рисковете, всеки любител на маунтин байк трябва да преценява добре собствените си способности и да избира подходящите трасета, а също така да поддържа байка си в перфектно техническо състояние. Прегледите за годността на всяка част трябва да се прави много по-често, отколкото при обикновените велосипеди, а именно преди всяко каране в планината.